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庄河港的前世今生

2019-09-15 00:07 betway必威体育app官网晚报

  庄河港,面向未来的形象标志。

  庄河港,面向未来的形象标志。

  文图据公众号

  《天南地北庄河人》

  文/孙逍如  

  

  据考证,石器时代的人类,曾用小木船或小木筏从米洛斯岛将黑曜石运入古希腊南部弗朗契洞穴里,开启了人类航海文明的启蒙时代。在随后约一万年的时间中,无数的港口在人类向未知世界进军的波澜壮阔的探索中,扮演着桥头堡的角色。一座港口的兴衰,往往是一个地区,乃至国运盛败变迁的晴雨表。

  在浩瀚恢宏的历史背景下,庄河港的嬗变或许显得微不足道。可是当你走进黄海北岸,俯瞰那条曲折蜿蜒的海岸线,明亮的港湾,像一颗颗璀璨的明珠,镶嵌在青山绿水之间。不禁感叹,庄河港湾以其兼容并包的特质,诱人的魅力无处不在。

  《庄河县志》里是这样描述:“有突出的海岬和深入的海湾,岛屿罗列,岬湾相同,岸线曲折。在波浪作用下,海峡出现海蚀崖和岩滩。海岸地质主要为前震旦纪石英石、矽质岸板、石灰岩、结晶片岩和片麻岩。沿海多阶地与复杂多样的陆域地貌类型滩涂底质结构。海岸东起南尖镇单坨子,西至尖山乡碧流河口……”

  青堆子:“以港兴镇”的佼佼者

  史料记载,历史上庄河有许多天然良港,自南尖湾、青堆湾、庄河湾到明阳湾,1878年自然口岸就有20多处。其中南尖港,位于南尖镇南尖村,距县城60公里,满潮水深3米;青堆港,位于青堆镇,距县城东35公里,满潮水深3米;庄河老港,位于观驾山乡龙王庙村,距县城4公里,满潮水深3米;打拉腰港,位于观驾山乡打拉腰村,距县城10公里,满潮水深5米;黄古咀港,位于观驾山乡黄古咀村,距县城10公里,满潮水深3米;花园口港,位于明阳镇花园口村,距县城40公里,满潮水深3米……

  在这些自然良港中,青堆子可谓是“以港兴镇”的佼佼者。从清乾隆八年(1743年)青堆子正式开埠,民间曾流传“青堆兴,孤山浪,庄河不赶趟”的俗语。到光绪三十二年被列为商贸特区时,经济发展达到鼎盛状态。

  青堆子不仅兴起得早,而且一度在庄河三镇中最为兴旺。难怪会有“先有青堆子,后有庄河”的说法。

  1928年统计显示,青堆子街里有商业资本一千万大洋,工商业企业300余家。在当地最为繁华的鱼市街上,仅鱼商就有40多家,除了供应本地居民,青堆子的水产品还批发销往外地。商船来往于青堆子与济南、烟台、青岛、betway必威体育app官网、朝鲜半岛之间。

  后来青堆子的没落也和港口脱不掉干系:其港口河道狭窄,河床浮浅,从1931年以后,港口淤泥沉积严重,日渐荒废,来往的船只越来越少。

  庄河港崛起:始于新中国刚成立

  说到庄河港口的崛起,要追溯到新中国刚成立时候,那时庄河港年吞吐量仅为几万吨,打拉腰港只能停泊木帆船8到10只。从1960年开始,庄河开始了大规模的港口建设,使庄河港的年吞吐能力达到20万吨,打拉腰港年吞吐能力达到4000吨。

  至此,庄河加大了港口建设的步伐和投入,尤其是1992年撤县设市以来,“以港兴市,以市促港”的发展战略,已成为庄河历届领导班子的共识。港口是庄河重要的自然资源优势,自然也成为庄河人十分关注的热点。

  打开地图,位于黄海之滨的庄河港,地处betway必威体育app官网、丹东两大城市之间,拥有215公里海岸线,与朝鲜、韩国、日本隔海相望。东距丹东180公里,西距betway必威体育app官网184公里。距韩国仁川港270海里,距日本长崎港560海里,距日本九州港610海里。是我国黄、渤海据日本、韩国最近的港口,是东北亚航运中心的重要组成部分。

  其地理位置的优势,不仅为经济发展繁荣带来先机,长期以来也是军事要地。早在唐朝,唐王李世民亲率大军东征,便在庄河港登陆,“观驾山”一名也是由此而来。甲午战争期间,日本倭寇的战舰便是从庄河花园口登陆,二战时日军又故伎重演。1945年9月共产党八路军先遣队从庄河打拉腰港登陆,智取庄河。此后,又有大批兵团的指战员陆续从打拉腰等港登陆,迅速挺进辽东、辽南和北满各地,开辟和创建东北革命根据地,并最后取得了东北解放战争的胜利……庄河港,在东北亚航运中的重要位置,可见一斑。

  以港兴市,面向未来的形象标志

  从二十世纪90年代末,庄河人就开始为港口建设而奔波,但由于资金等方面因素的制约,港口建设举步维艰。2002年,总投资4.6亿元的庄河港工程正式被国家批准。至此,庄河港建设终于突破了坚冰,几代庄河人的梦想成为了现实。

  庄河人对港口寄托了太多的期待,因为他们深知,随着庄河港的建成使用,庄河的经济将从相对封闭转向开放,由内陆型经济转向沿海开放型经济,由单纯的农业县市转变为口岸经济型城市。

  2007年投入使用的庄河港,是庄河面向未来开放姿态的形象标志,这个拥有一个万吨级泊位和一个5000吨级泊位的港口,承载着庄河几代人的梦想。

  庄河人对以港兴市的梦想远不止这些,自2013年8月《betway必威体育app官网港庄河港区规划方案》获得国家交通部批复后,庄河港口建设已呈现“多点开花”局面。一批专业化泊位正在全速推进,庄河计划通过“适度超前”的重大基础设施建设,为当地临港产业布局和辽宁沿海经济带发展提供重要支撑。

  庄河港一期工程始建于2001年12月23日,于2007年9月12日获得国务院批准对外开放,至2010年1月20日庄河港口岸3个泊位正式对外开放,庄河港口岸基础设施完备,为国家一类开放口岸。

  为提升庄河港在辽宁沿海经济带的重要作用,2012年10月庄河港区将军石作业区正式开工建设,201#-204#泊位工程(4个1万吨级泊位)、104#泊位工程(1个2万吨级通用泊位)相继陆续开工,301#-303#泊位工程(木材专用码头)、205#-206#泊位工程及配套航道工程,防波堤工程前期工作也同时展开。其中202#-204#泊位已于2015年7月验收,2016年正式运行。

  未来,庄河港形成岸线4.3公里,陆域面积7.2平方公里,各类生产性泊位25个,形成通过能力约2500万吨的综合性港口。后方规划客运服务区、港口物流区和临港工业区。具备装卸仓储、运输组织、临港工业、物流服务、陆岛运输、近洋滚装等功能。让曾拥有百年老港的庄河真正走上“以港兴市”之路。

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